Le ruote complete e gli pneumatici originali Mercedes-Benz assicurano la tradizionale qualità Mercedes-Benz. Perché sia le ruote complete che gli pneumatici vengono messi a punto in base alle vetture già dalla fase di progettazione. I clienti possono così contare su un elevato livello di affidabilità, sicurezza, durata e comfort di marcia.

I vantaggi in sintesi

Sicurezza e rendimento ideali.
Le ruote complete sono perfettamente messe a punto per i singoli modelli. Tutti i componenti sono sottoposti a numerosi test per soddisfare i severi requisiti di
Mercedes-Benz e ottenere l'approvazione per i singoli tipi di veicoli.
• Grazie alla perfetta messa a punto con i sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, le ruote complete originali garantiscono più sicurezza, una maggiore maneggevolezza e un miglior comportamento in frenata.
• La perfetta combinazione tra ruota e pneumatico incide positivamente anche sul consumo di carburante e sulla durata, assicurando un rendimento ottimale.

Design di qualità.
Anche l'estetica parla a favore degli originali: grazie alla varietà di versioni di design, tutte accattivanti, le ruote complete originali conferiscono a ogni Mercedes un carattere unico.

Cooperazione con i migliori fornitori.
I componenti per le ruote complete originali vengono progettati e prodotti solo in collaborazione con i maggiori fornitori di ruote e pneumatici internazionali.

Garanzia e omologazione senza problemi.
Le ruote complete originali non devono essere registrate dall'ente di collaudo sulla carta di circolazione, perciò il cliente non deve sostenere costi aggiuntivi. Garanzia e omologazione del veicolo rimangono inalterate.

Tipo di cerchio: Alluminio

Tipo di pneumatico: Spike

• 1 - Resistenza al rotolamento: le classi da A a G rappresentano l'efficienza del carburante. Più alta è la classificazione (A = miglior giudizio), più si risparmiano carburante e CO2.

• 2 - Aderenza sul bagnato: una migliore aderenza dello pneumatico su fondo stradale bagnato (classe A = eccellente) riduce lo spazio di frenata e vi offre più sicurezza.

• 3 - Rumore esterno del rotolamento: il livello di rumorosità è indicato con un massimo di tre onde sonore nere e un valore in decibel. Un'onda indica che il rumore del rotolamento è di 3 dB inferiore rispetto al futuro valore limite europeo; due indicano che corrisponde al valore futuro e tre che lo pneumatico rispetta il valore limite attuale.